| Er nedbrytningen av alle celler lik, hvis ikke hvor store kan forskjellene være? | Svar: Under den siste kontrollen etter installering av batteriet kan det være en maksimal forskjell mellom cellene på 20mV. |
| Hva skjer ved overbelastning? | Svar: Systemet slår seg av ved overbelastning, det kan slås på igjen via canbus. Systemet slår seg ikke på automatisk fordi årsaken til overbelastningen først må fastslås. |
| Er det synlig når det er en celle i pakken som er moderat? | Svar: Batteriet indikerer ikke om det er en ødelagt celle i batteripakken. Hvis en dårlig celle er tilstede i pakken, vil SOC falle raskere enn vanlig fordi SOC alltid måles mot den dårligste cellen. |
| Resirkulering? | Svar: Europeiske forskrifter indikerer at produsenten er forpliktet til å ta tilbake batteriet for resirkulering. Det er kostnader forbundet med retur av battericeller |
| Hva skal jeg gjøre når batteriet er under vann? | Svar: Fjern fra vannet innen én time IP67. |
| Kan batteriet transporteres med fly? | Svar: For batteriet har vi et MSDS-ark og kan bli lovlig transportert. For flyfrakt er det en maksvekt på 35 kg, alle OX-batterier veier over 35 kg, av denne grunn er dette ikke mulig. I tilfelle et komplett maskininkludert batteri, er luftfrakt tillatt. |
| Ved hvilken temperatur lyser cellene? | Svar: 250-300℃ |
| Hva skal man gjøre med en brennende maskin? | Svar: Utfallet følger etter marin godkjenningstest |
| Ved hvilken temperatur dannes gass fra cellene? | Svar: 80-100℃ |
| Kjemisk sammensetning av gassen? | Svar: H2、CO、CO2、C2H4、CH4 |
| Er disse gassene giftige? | Svar: CO og CH4 er giftige. |
| AVG-batterier oksiderer terminalene, hva med OX-batteriet? | Svar: Oksidasjon er mulig, men dette er null. Oksidasjon er en kjemisk reaksjon med blant annet oksygen. I et blybatteri frigjøres syre og polene kobles direkte til uteluften (oksygen). OX LFP-cellen er lukket og har et lukket hus. |
| Kan et batteri lades etter dyp utlading? | Svar: En analyse må først gjøres av OX Power, cellene kan fortsatt være brukbare, men det er en god sjanse for at dette ikke lenger er mulig |
| Hvor lang tid tar det før cellene balanserer seg? | Svar: Ladestrømmen påvirker balanseringen. Så hvis du lader veldig raskt, vil balansering også ta mer tid. Nøyaktig balanseringstid kan ikke spesifiseres. |
| Oppvarmingstemperatur for battericeller? | Svar: Battericellen varmes opp 1 til 2 °C med belastning i løpet av 15 minutter |
| Oppvarming av battericeller under lading? | Svar: Under lading varmes cellen opp under ladeprosessen. Ved temperaturer < 0 °C, slår den først på varmen og slår seg av når cellene er 10 °C. |
| Hvor lang tid tar det å varme opp batteriet? | Svar: fra -40 til 0 tar det 5/6 grader i timen |
| Lastetid? | Svar: Dette avhenger av hvor mange ladere som brukes og hvor stor batterikapasitet appen har. En standard lader har en ladekapasitet på 3,3 kW. |
| Når går batteriet inn i "sikker modus" og hvor mye % er fortsatt tilgjengelig? | Svar: Rådpakke i sikker modus med 5 % SOC. SOC måles mellom 3,65V og 2,7V, det absolutte 0-punktet til battericellen er 2,5V |
LiFePO4 Batteri 
info@scandvolt.se
+46 73 851 40 98
Produkt Information